动力单元厂家减压阀安装调试故障维修分析

 减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。

动力单元厂家减压阀安装调试：

1．减压阀在安装前，铭牌合格证是否和所需阀门相符，外表是否有严重损伤。充分冲洗管道，并对减压阀进行冲洗，如果减压阀存放时间过长，需对减压阀内部进行充分清洗。 

2．如果阀门本身不带压力表，应该在阀前阀后安装管道压力表。 

3．为了不影响减压的使用效果，同时考虑到安装维护的方便，一般减压阀均应该安装在水平管道上，波纹管式减压阀为倒装。 

4．安装前必须注意阀体上的箭头方向，箭头指向为介质流动的方向，不能装反如果介质中含有杂质，可能会堵塞阀孔，须在减压阀进口前1米左右安装管道过滤器，过滤器目数在20目以上zui佳。 

5．为了防止阀后压力超压发生事故，减压阀出口端4米处应该安装安全泄压阀。 

减压阀常见故障和维修方法：

1．介质无法通过或通过量非常小。 

此种情形一般都为通道堵塞，清除通道污物即可。 

2．直通。 

a．活塞卡住。方法：清除缸套和活塞间污物。 

b．主、导阀阀杆在导向孔内卡住。方法：将主、导阀阀杆用纱纸磨小外径。 

c．主、导阀密封面有污物卡住。方法：清除污物。 

d．膜片损坏。方法：更换新膜片。 

3．压力无法调节。 

a．缸套与活塞间隙过大。方法：更换缸套或活塞。 

b．调节弹簧劳损或调节范围超过弹簧上下限值。方法：更换新的或合适的弹簧。 

4．阀后压力不稳。 

a．入口压力波动范围过大。方法：尽量保持入口压力在较小范围波动。 

b．要求流量和实际流量相差过大。方法：重新计算流量，选用适合的口径。